免维护高尔夫车蓄电池的极板结构

免维护高尔夫车蓄电池的极板结构

高尔夫球车电池是免维护的VRLA电池。采用高孔率超细玻璃纤维（AGM）隔断，提高氧复合能力，减少失水。极板设计为平板结构，电池采用阀控密封设计，安全可靠。

　　电池外壳采用耐冲击的PPP材料，自放电低，储能好。电网采用铅钙合金，低失水，免维护，高导电性终端。有利于电池大电流放电，独特的阀控设计，安全可靠的使用，特殊的栅网设计和铅膏配方，提高电池充电验收，采用胶体电解质防止工艺的使用。采用超厚格栅的层状电解质和糊状涂层铅锡钙合金板，最大限度地减少了板的生产和腐蚀，延长了使用寿命。

　　电解质被吸附在多维多孔玻璃纤维“AGM”分离器中。为了使电解液的密度梯度保持较小，需要对耐酸防爆蓄电池定期均匀地充电，因为电解液的密度与耐酸防爆蓄电池不同，所以耐酸防爆蓄电池的浮充电压一般高于耐酸防爆电池。